Le concept de véhicule à air comprimé:

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=minicats

Un ingénieur des Alpes-Maritimes est en train de réussir à produire en série des véhicules extrêmement économiques et peu polluants, fonctionnant à l'air comprimé.

C'est super.

Il y a vraiment des recherches étonnantes dans le domaine de l'énergie. Par exemple sur se site

http://www.zpower.com/fr/aboutus_copyright.htm

ils travaillent sur l'énergie du vide ou "énergie du point zéro".

Voici ce que dit Wikipédia sur l'énergie du vide

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_du_vide

https://www.dailymotion.com/video/x12wd0_reportage-moteur-air-comprime_blog
Vidéo sur l'invention de l'ingénieur Guy Nègre: la voiture à air comprimé
(L'entreprise de Guy Nègre est située à Carros, dans les Alpes-Maritimes

Le constructeur TATA s'y intéresse... et il faut dire que pour une production en série c'est ce qu'il manquait et question design, plus moche... ça roulerait pas !

http://www.futura-sciences.com/fr/sinformer/actualites/news/t/technologie-1/d/la-voiture-a-air-comprime-debarque-en-inde_14181/

Une explication technique sur le moteur:
http://www.aci-multimedia.net/bio/voiture_air_comprime.htm
Extrait:
Le moteur fonctionne selon un cycle thermodynamique différent des moteurs actuels 4 et 2 temps. Le moteur à Air Comprimé est un moteur à 5 temps et à 3 chambres séparées : 2 chambres cylindriques d'aspiration et d'expansion et 1 chambre sphérique de compression reliée par un injecteur d'air électronique à deux réserves d'air comprimé de 300 litres à 300 bars.

C'est vraiment une belle invention qui a du mal à percer parce qu'elle se heurte aux lobbies des pétroliers et des constructeurs automobiles. L'avantage écologique est certain mais il pèse peu à coté du désastre industriel et financier que provoquerait une telle révolution technologique.
J'avais d'ailleurs dans un autre topic parlé du livre " Savants maudits, chercheurs exclus " où ce chercheur pourrait figurer :
https://gentils-boursiers.forumactif.com/le-salon-culture-et-detente-rencontre-avec-les-nouveaux-f2/savants-maudits-chercheurs-exclus-t4209.htm

Le seul défaut que j'ai cru percevoir sur les vidéos que j'ai regardé c'est que c'est une voiture qui semble un peu bruyante.

De toute façon, le désastre financier et industriel arrivera un jour ou l'autre, pour certains constructeurs d'automobile; qui achètera encore une voiture à alimenter avec un plein à plus de 100€? (j'ai dépensé 75€ de gazole, l'autre jour, sur ma voiture qui était sur la réserve; la dernière fois que j'avais fait un plein sur ma voiture presque à sec, c'était il y l'an dernier et cela ne m'avait coûté que 50€.
Par exemple, il y aura beaucoup moins de ménages moyens qui auront une seconde voiture.

Citation :

ils travaillent sur l'énergie du vide ou "énergie du point zéro".

Je te déconseille de croire à ce genre de sottises.

Pour la voiture à air comprimé, comment ont-ils comprimés l'air ?

Bonjour; pour la voiture à air comprimé:
Je viens de relire l'explication technique du lien donné dans le premier message; l'air est comprimé électriquement, via une prise dans le garage ou bien la voiture se branche sur une réserve d'air comprimé et l'air déjà comprimé vient dans la voiture par un système de vases communicants.
Mais, je vois qu'il y a aussi une compression qui se fait pendant la route, en tirant profit du mouvement.

En fait, cette voiture marche très bien: c'est le système de l'énergie délivrée par la détente d'un air sous haute pression, comme, par exemple, par un compresseur de chantier.